Le Collectif pour la défense des intérêts de l’axe Ndiosmone-Fimela-Palmarin-Djiffère conteste vigoureusement l’emplacement de la sortie d’autoroute à Thiadiaye. Jugeant ce choix aberrant sur les plans économique et démographique, le collectif, à travers un communiqué, interpelle directement le ministre des Infrastructures, Déthié Fall, pour réclamer l’ouverture d’un accès au niveau de Médina Dokh.
Le Communiqué:
Vous avez fini par trouver que la sortie de l’autoroute à péage implantée à Thiadiaye n’avait pas sa raison d’être car n’ayant aucun impact économique majeur dans la zone du simple fait qu’elle ne deserve que deux communes voire trois à savoir Thiadiaye -Nguéniéne et Thiadiaye -Fissele. Alors que son lieu d’implantation originel était beaucoup plus pensé et réfléchi du fait de son potentiel Socio-économiques et touristique.
La sortie était bel et bien prévue au quartier Médina Dokh du village de Khondiogne Tattaguine sur l’axe Ndiosmone- fimela. ici, elle desservira une dizaine de communes et localités : Tattaguine, Loul Sesséne, Djilass, Dioffior, Fimela, Samba Dia, Palmarin, Djiffére et les îles du Saloum de l’arrondissement de Niodior.
Comment peut-on délaisser cette zone, pour ensuite implanté la sortie à Thiadiaye ? Y a même pas lieu de comparaison, ni sur le potentiel Socio-économiques mais démographique aussi.
C’est pour cela, après l’ouverture et l’exploitation de ce tronçon, nous demandons au ministre des infrastructures de rectifier cette erreur commise par le précédent régime et nous réitérons notre demande consistant à avoir un accès (entrée et sortie) sur l’autoroute à péage Mbour Fatick Kaolack à hauteur de Médina Dokh.
C’est bien possible et faisable. Cette entrée et sortie est une nécessité voire une question de survie et de dignité de la localité et nous y accordons du prix. Nous espérons que cet énième appel sera entendu par les autorités gouvernementales.
Nous demandons à tous les membres du collectif pour la défense des intérêts de l’axe Ndiosmone fimela Palmarin et Djiffére ainsi que toutes les forces vives de la zone, de rester mobiliser pour que nous ayons gain de cause.
Cette infrastructure est faite pour faciliter le déplacement des personnes et de leurs biens et non le contraire. Comment pourrait-on concevoir que pour accéder sur l’autoroute à péage, il nous faut aller jusqu’à Thiadiaye soit une dizaine de kilomètres alors l’infrastructure même a scindé en deux notre village? passages obligatoires des autres localités de l’arrondissement et de Tattaguine, de Fimela et de Niodior.
En quittant kaolack aussi, il faudra dépasser la route de Ndiosmone fimela, aller jusqu’à Thiadiaye et retourner en empruntant la nationale N1 ensuite bifurqué à hauteur de Ndiosmone. Ce qui est incensé. L’autoroute à péage a créé plus de problèmes qu’elle n’a résoudre. Nous tenons à vous rappeler que cette doléance est déjà connue par le ministre des infrastructures Déthié Fall, les autorités administratives locales et au plus au sommet de l’État.
Par Birama NDIAYE, président du collectif pour la défense des intérêts de l’axe Ndiosmone fimela Palmarin et Djiffére , natif de Khondiogne Tattaguine
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Xibar 221 TV mai 18, 2026 9:30 am